وستتوفر السيارة في الأسواق اعتباراً من شهر شباط/فبراير المقبل وهي مزودة بنظام فورموشين ذو الإندفاع لرباعي من فولكسفاغن مع تعليق قوي ونظام متقدم للتحكم بقوة السحب وذلك بغية تمكين السيارة من تحقيق مزج مناسب بين إمكانياتها خارج الطرق المعبدة وإمكانياتها المريحة على الطرق المعبدة.

للإطلاع على التجربة كاملة يمكنكم النقر على العنوان.

أدخلت أوبل تعديلات على سيارتها زافيرا المنتمية إلى فئة سيارات إم بي في الصغيرة، وهذه هذ الصور الرسمية الأولى لها. ولقد حظيت السيارة بتعديلات شاملة داخلية وخارجية ويبدو التصميم الجديد أكثر شعبية من السابق.

إن السيارات الجديدة التي قدمت في هذه الفئة شأن ستروين سي 4 بيكاسو والسيارات التي خضعت لتجديد شأن فورد سي-ماكس  وفولكسفاغن توران جعلت من وضع أوبل زافيرا التنافسي صعباً للغاية الأمر الذي أجبر شركتها على إعطاء الضوء الأخضر لقسم التصميم للقيام بعملية التجميل الموضحة في الصور. وستقدم السيارة للأسواق في العام المقبل، كما أنها ستحظى بالعديد من التحسينات التي تهدف إلى تحسين صورتها في فئة سيارات إم بي في، فلقد حظيت مقدمتها بشبك جديد بالإضافة إلى تزيينات كرومية حول مصابيح المقدمة التي أعيد تصميمها هي الأخرى، كما حظيت بشبك سفلي جديد والذي ترافق مع تصميم جديد بالكامل للصادم الأمامي أيضاً.

للإطلاع على الموضوع كاملاً يمكنكم النقر على العنوان.

ولقد تم صنع 351 نموذجاً فقط من تلك السيارة بين الأعوام 1967 و1970 الأمر الذي جعلها ذات قيمة عالية. أما اليوم فلقد تدخلت شركة "شور ديزاين" الإسبانية في تلك السيارة وحولتها إلى سيارة ببابين وبتصميم حاد جداً، كما أنها أمنت لها نوعين من المحركات التي تزودها بالطاقة.

للإطلاع على الموضوع كاملاً يمكنكم النقر على العنوان.

قد يتساءل الكثيرون عن الفروق الأساسية بين بورش 911 توربو وبروش 911 جي تي 2، ونورد هنا الفوراق الأساسية والتي تتلخص بالوزن اأخفض لـ 911 جي تي 2 نتيجة إلغاء نظام الإندفاع الرباعي، كما أن محركها يتحلى بقوة أكبر الأمر الذي يجعلها أسرع منها، كما أنها بصدد تغيير طريقة تفكير الناس بالسيارة ذات التأدية الرياضة الخارقة كونها تتحلى بمحرك بقوة 530 حصاناً يكفل لها الإنطلاق 0-100 كم/سا خلال 3.7 ثوان.

تبلغ السرعة القصوى للسيارة 326 كم/سا التي تتحق بفضل سلسلة من التعديلات الإنسيابية والميكانيكة المتعلقة بنظام التعليق، وتقول بورش أن 911 جي تي 2 الجديدة هي واحدة من أكثر السيارات ثباتاً عبر تاريخ الشركة وخاصة على الطرق السريعة. وتزن السيارة 1440 كغ بواقع 145 أقل من شقيقتها 911 توربو المندفعة بعجلاتها الأربع، كما تتحلى 911 جي تي 2 ببعض التعديلات الخاصة بها والتي تم ‘دخالها بغية تحسين كل من سرعتها في الخط المستقيم واستجابتها. وبخلاف بعض السيارات المعدلة في بعض الشركات فإن 911 جي تي 2 لم تقع شركتها في أية هفوة أثناء إدخال التعديلات عليها، كما زودت السيارة بجناح خلفي مميز بالإضافة إلى تصميم مميز لكلا الصادمين الأمامي والخلفي بغية تحسين عملية تبريد المحرك.

للإطلاع على التجربة كاملة يمكنكم النقر على العنوان.

يمكن القول أن هوندا جاز الجديدة وضع هوندا من جديد على خارطة مصنعي السيارات كشركة رائدة في فن صنع سيارات صغيرة، وتجدر الإشارة أن يتوفر من الجيل السابق من السيارة فئة سيدان بأربعة أبواب تسوق في أسواق الشرق الأوسط تحت اسم "سيتي".

وتحمل السيارة الجديدة اسم "فيت" في الأسواق الأمريكية وفي اليابان، وتجدر الإشارة إلى أن الجيل السابق من السيارة الذي استمرت مدة خدمته ست سنوات حقق حجم مبيعات بلغ 1.5 مليون سيارة عبر 115 بلداً حول العالم. ولن يستغرب أحدنا إذا علمنا أن هوندا فضلت عدم المجازفة في الموديل الجديد من السيارة والتي وإن بدت ذات خطوط أكثر حدة إلا أنها لم تبتعد عن روحية الجيل السابق منها، كما أنها حظيت بمقدمة أكورد الإختبارية التي قدمت في معرض فرانكفورت الأخير وخاصة بمظهرها الجانبي الصقيل.

للإطلاع على التجربة كاملة يمكنكم النقر على العنوان.

خضعت متوسطة بيجو 407 لعملية شد وجه وتظهر الصور المرفقة ما آلت إليه السيارة بعد هذه العملية، ومن المتوقع أن تنزل السيارة ذات التصميم المجدد إلى الأسواق في العام المقبل حيث أنها باتت تتحلى بمواصفات تنافسية أفضل أمام منافساتها في هذه الفئة شأن فورد مونديو وأوبل فكترا ورينو لاغونا.

استوحت السيارة بعض خطوطها من بيجو 908 الإختبارية (الصورة اليسرى) التي قدمت في جناح بيجو في معرض فرانكفورت الأخير، فمن المقدمة حظيت السيارة بشبك جديد بالكامل وهو يتكامل مع شرائط مطاطية عريضة مع مصابيح أضيق للمقدمة، بينما اتخذ غطاء المحرك شكلاً شبيهاً بما هو متوفر لجديدتي الشركة بيجو 207 وبيجو 308.

للإطلاع على الخبر كاملاً يمكنكم النقر على العنوان.

تعول مرسيدس الكثير على الفئة استايت (ستايشن العائلية) من سيارتها سي والتي تقول عنها أنها ستتحلى بأكبر صندوق أمتعة في فئة السيارات المتوسطة الستايشن. ولحسن الحظ إن التغييرات الهندسية التي استوجبت هذا الحيز الكبير لم تضحي أبداً بالتصميم الخلاب للسيارة وبقيت السيارة في فئتها الستايشن العائلية جميلة وخلابة وأنيقة بقدر شقيقتها السيدان، كما انها تتحلى بخطوط ناعمة ومنسابة تعطيها مظهراً مصقولاً رغم باب مؤخرتها المرتفع.

أما صندوق الأمتعة فهو عملي بقدر ما هو جميل التصميم، وستجد أن عملية زيادة حجم الصندوق من سعته الأصلية البالغة 485 لتراً إلى 1500 لتراً غاية في السهولة وذلك بطي مساند المقاعد الخلفية المنشطرة، ومع سعته البالغة1500 لتراً فإن الزيادة مع الفئة سي استايت القديمة بلغت 146 لتراً، وباتت السعة تقارب ما هو متوفر لفولفو في 70 والتي تبلغ سعة صندوق أمتعتها 1600 لتراً علماً بأنها تنمي إلى الفئة الأكبر من مرسيدس سي. كما عملت مرسيدس على تقوية ظهور المقاعد الخلفية بحيث بإمكان هذه الأخيرة صد الأمتعة في حال حصول اصطدام ومنعها من الدخول إلى حيز الركاب.

للإطلاع على التجربة كاملةً يمكنكم النقر على العنوان.

تم انتخاب سيارة فيات الجديدة والتي تحمل الاسم 500 "سيارة العام 2008" وذلك بواسطة مجموعة من الصحافيين الأوروبيين المختصين في هذا المجال والذين بلغ عددهم 58 صحافياً من 22 دولة أوروبية ولقد صوتوا لصالح السيارة الأفضل من وجهة نظرهم والتي تم بيعها خلال الـ 12 شهراً الماضية.

للإطلاع على الخبر كاملاً يمكنكم النقر على العنوان.

هذا ما تقوله جيب عن سيارتها باتريوت المزودة بمحرك البنزين سعة 2.4 لتر، ولقد وفرت جيب هذا المحرك لطراز القاعدة الذي يحمل الاسم ليميتد وهو مزود بمحرك بسعة 2.4 لتر بقوة 168 حصاناً مع علبة تروس آلية من نوع سي في تي، ولقد قمنا منذ فترة بتجربة باتريوت المزودة بمحرك الديزل ووجدناها تعاني من بعض النقاط السلبية، فهل ترى ستتلافى الفئة المزودة بمحرك البنزين هذه السلبيات؟

من الخارج لن تجد أية فروق بين السيارتين، إلى أن تفتح غطاء المحرك، كما أن المقصورة لم تتغير أيضاً الأمر الذي يعني أنها تعاني من الجودة المنخفضة لمكوناتها وخاصة البلاستيك وكذلك عتلة تبديل السرعات والجلد الذي بدا رديئاً هو الآخر.

المزيد بالنقر على العنوان...

بعد بدء إنتاج سيارتها آي 30 في أوروبا دخلت هيونداي في مرحلة جديدة من كتابة تاريخها الجديد، وعززت هذا التاريخ بتقديمها سيارتها الكوبيه جينيسيس فس معرض لوس أنجليس الأخير (إذا كنتم تقرأون هذا الخبر من موقع مكتوب يمكنكم النقر هنا للإطلاع على الخبر كاملاً).

وتتحلى السيارة بمظهر رياضي ذو عضلات منتفخة مع إندفاع بالعجلات الخلفية ومحرك من 6 أسطوانات بشكل 7، وهي تشكل قفزة نوعية شاسعة بالمقارنة مع هيونداي كوبيه الحالية وتستهدف نيسان 350 زد كون الأخيرة أقل منها سعراً. ولقد تم تزويد السيارة ذات التصميم الفاتن بغطاء للمحرك مصنوع من ألياف الكربون بغية تخفيض وزنها بالإضافة إلى عجلات بقياس 20 إنشاً وتنانير جانبية. أما طلاء السيارة البرتقالي فلقد استوحي من سيارات السباق، وتتحلى السيارة المنتفخة العضلات بأبعاد أكبر من هيوانداي كوبيه الحالية وهي تقترب بأبعادها من فورد موستنغ.

للإطلاع على الموضوع كاملاً الرجاء النقر على العنوان.

هذه هي الصور الرسمية الأولى لجديدة هوندا إف سي إكس والمزودة بمحرك يعمل على الهيدروجين، وهي أول سيارة من شركتها تعمل بهذا النوع من الوقود كما أنها معدة لدخول الإنتاج التجاري فوراً.

ويقبع تحت التصميم الأنيق للسيارة محرك بتقنية عالية والذي يدمج في عمله بين الهيدروجين والأوكسيجين بغية إنتاج الكهرباء، والتي تزود محركاً كهربائياً مثبتاً في القسم الأمامي من السيارة. وبخلاف السيارات التقليدية العاملة على البنزين أو الديزل فإن إف سي إكس تصدر من أنبوب العادم الخاص بها بخار ماء صافٍ فقط.

للإطلاع على الموضوع كاملاً يمكنكم النقر هنا.

تعتبر إكس إف الجديدة أفضل سيارة جاغوار في تاريخ الشركة، ولقد كانت نجمة الصالة رقم 3 في معرض فرانكفورت الأخير حيث حظينا بعد المعرض بتجربة قيادة لها وكنا من بين وسائل الإعلام المعدودة القليلة التي حظيت بهذه التجربة.

 على صعيد الشرق الأوسط فلقد استطعنا إقناع السؤولين لدى جاغوار بتسليمنا الفئة الأقوى إس ڤي 8 المزودة بمحرك من 8 أسطوانات بسعة 4.2 لتر مع شاحن هواء والذي يولد 420 حصاناً والتي من المتوقع أن تكون حصان معركة الشركة في أسواق الشرق الأوسط، وخاصة مع سعرها الذي لا يزيد عن 81.000 دولار.

للإطلاع على الموضوع كاملا يمكنكم النقر هنا.

 إلا أن ما حصل مع بيجو 308 الجديدة كان الخيار الأول بكل جدارة، وخاصة بعد تقديم الفئات المزودة بمحركات الديزل والتي لا يمكن تحقيق النجاح بدونها في الأسواق الأوروبية.

وبعدما قمنا بتجربة للفئة المزودة بمحرك بنزين مشحون (توربو) في الأسبوع الماضي، نقدم لكم اليوم تجربة الفئة المزودة بمحرك ديزل مشحون.

للإطلاع على التجربة كاملة يمكنكم النقر هنا.

سيارة بمفهوم جديد قدمتها آودي في معرض لوس أنجليس الأخير وهي سيارة إس يو في مكشوفة وكما يدل اسمها "كروس كابريو" فإنها تقدم أقوى تلميح لما ستكون عليه متوسطة الشركة كيو 5 المندفعة بعجلاتها الأربع.

ومن المقرر أن تأخذ السيارة مكاناً لها تحت كبيرة الشركة كيو 7 وهي تمزج في نكهتها بين التصميم الرياضي والعضلات اللازمة للطرق الوعرة ومن المؤكد أنها ستكون منافسة عنيدة لكل من بي إم دبليو إكس 3 ولاندروفر فريلاندر.من الخارج، تم تزويد السيارة بشبك المقدمة التقليدي لسيارات آودي ولكنه أكبر حجماً، كما زودت االسيارة بنفس المصابيح النهارية العاملة بنظام "ليد" والتي تتوفر أيضاً لرياضية الشركة آودي آر 8 ، أما من الخلف فإنها تذكر بسيارة الشركة آودي إيه 5 وخاصة مصابيح المؤخرة والتي تم توضعها فوق أربعة مخارج للعادم ذات شكل مربع والتي تم دمجها ضمن الصادم الخلفي.

للإطلاع على الخبر كاملاً يمكنكم النقر هنا.

رغم أنها مدينية بحتة مخصصة لراكبين فقط إلا أنه تعرضت لبعض الإنتقادات فيما يتعلق بأبعادها الصغيرة جداً، وهذا الأمر تلافته الشركة المملوكة من قبل مرسيدس مع الجيل الثاني من السيارة والذي نقوم بتجربته اليوم، فالسيارة أكبر ومجهزة بتجهيزات أكثر كما أنه باتت مزودة بمحرك جديد، وبالتالي يمكننا القول أننا أمام صفقة جديدة رغم عدم حدوث تغيرات كبيرة على الشكل الخارجي، ولقد قمنا منذ فترة بتجربة للنسخة المكشوفة في أول إنطلاقة لها وقبل أن يتم إدخال التعديلات النهائية عليها.

وبالمقارنة مع منافستها الجديدة ميتسوبيشي آي المزودة بمحرك بسعة 1 لتر مع شاحن هواء فإن ميتسوبيشي تتفوق عليها بكونها تتسع لأربعة ركاب، كما أنها تتحلى بعزل صوتي أفضل، إلا أن سمارت تبقى في الصدارة داخل المدينة بفضل طولها القصير جداً، كذلك بفض تصميمها المميز والمدعوم بهندسة مرسيدس، كما أنها اقتصادية جداً مع معدل استهلاكها من الوقود الذي لا يتجاوز 426 كم/20 لتر (4.7 لتر/100 كم.

للإطلاع على التجربة كاملة يمكنكم النقر هنا.

لاتزال مورانو الحالية في ريعان الشباب، إلا أن ذلك لم يمنع شركتها من إدخال بعض الللمسات التجميلية عليها. ومن المتوقع أن تقدم السيارة إلى الأسواق في منتصف العام 2008، وتجدر الإشارة إلى أن السيارة تنتمي إلى فئة السيارات المتداخلة الأوجه (كروس أوفر) وسوف تبنى على القاعدة الجديدة لدى نيسان والتي تحمل الاسم "دي".

 وسوف تزود السيارة بنسخة محسنة من محرك الأسطوانات الست بسعة 3.5 لتر والذي سيولد 265 حصاناً مع ربطه بالجيل الثاني من علبة التروس الآلية سي في تي والتي تحمل الاسم "اكسترونيك". ولمحبي محركات الديزل ستوفر لهم نيسان فئة هي الأولى من نوعها مع مورانو. وبينما أبقت نيسان على العناصر التصميمية المميزة المتوفر لمورانو الحالية، ولكنها بنفس الوقت أدخلت عليها العديد من التغييرات الرئيسية، فمن المقدمة تم إعادة تصميم شبك المقدمة بالإضافة إلى مصابيح المقدمة أيضاً التي باتت أكثر عرضاً، وتم دمج مصابيح الضباب بالصادم الأمامي.

للإطلاع على التفاصيل يمكنكم النقر هنا.

ويذكرنا باب المؤخرة المنشطر (يمين ويسار) بطراز ميني استايت القديم ويبدو هذا الباب عملياً نظراً لتزويده بنوابض تعمل بضغط الغاز الأمر الذي يسهل فتحها وإغلاقها. وعند فتح الباب الخلفي اليميني ستجد الفرق الواضح في الحيز المتوفر داخل المقصورة، كما بدت قبضات فتح الأبواب أنيقة بينما يعطي التزيين الفضي نكهة خاصة للدعامات الجانبية الخلفية التي تحيط بمصابيح المؤخرة وقسماً من الصادم الخلفي.

ورغم هذه التعديلات على أبعاد وتصميم السيارة إلا أن صندوق أمتعتها للأسف لم يزدد حجمه كثيراً بالمقارنة مع ميني العادية التي تفوقها كلَبمان طولاً بواقع 24.4 سم الأمر الذي أدى إلى زيادة حجم صندوق الأمتعة من 160 إلى 260 لتراً وهو أصغر مما كنا نتوقع وخاصة مع الوجهة المرجوة من السيارة. ولقد زودت السيارة بإطارات من نوع "ران فلات" التي تمكن السيارة من المسير مسافة لا تق عن 80 كم بعد إنثقابها الأر الذي ينفي الحاجة إلى إطار احتياطي والذي كان سيستهلك حيزاً من صندوق الأمتعة.

للإطلاع على التفاصيل يمكنكم النقر هنا.

تعتبر جيتا من فولكسفاغن نسخة السيدان من شقيقتها فولكسفاغن غولف وهي تتحلى بصندوق أمتعة واسع بخلاف شقيقتها الهاتشباك غولف. ولقد حلت السيارة مكان الجيل السابق منها والذي كان يحمل الاسم بورا، وتبدو السيارة شبيهة جداً بشقيقتها الأكبر باسات وخاصة من المؤخرة لدرجة تجعل من الصعب التمييز بينهما لغير أصحاب الخبرة.

وتلاقي السيارة شعبية في أسواق الشرق الأوسط وأمريكا كونها تتحلى بجسم سيدان الذي يحظى بالشعبية الأكبر في هذه الأسواق بخلاف الأسواق الأوروبية التي تحظى فيها سيارات هاتشباك وستايشن العائلية بالشعبية الأكبر.

وتنافس السيارة في فئة سيارات السيدان الصغيرة والتي تتواجد فيها كل من اليابانيات هوندا سيفيك وتويوتا كورولا ومازدا 3 والأوروبيات سكودا أوكتافيا ورينو ميغان وفورد فوكوس، والكوريات هيونداي أفانتي وكيا سبكترا وشيفروليه أوبترا.

للإطلاع على التفاصيل يمكنكم النقر هنا.